Wyszukaj na stronie

Sea-Line се присъединява към ICOMIA

С гордост ви информираме, че се присъединихме към международната асоциация ICOMIA като член-поддръжник.

ICOMIA е международна търговска асоциация, представляваща световната морска индустрия от 1966 година. ICOMIA обединява търговски камари от морската индустрия по целия свят в една глобална организация и ги представлява на международно ниво, изразявайки силен и единен глас при решаването на проблемите, пред които е изправена индустрията.

Основната причина, поради която се присъединяваме към ICOMIA, е фактът, че химическата индустрия, в която работим, се сблъсква с динамични промени в европейските регулации и законодателства на отделните страни. Често директивите са противоречиви или трудни за интерпретиране. Надяваме се, че с подкрепата на асоциацията ще можем да следваме промените и дори да ги предвиждаме, за да предложим на нашите клиенти безопасен и устойчив продукт. Разчитаме на синергията в средата на производителите на яхтени бои.

Sea-Line се присъединява към ICOMIA

Също така проверете

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Мога ли да използвам антифаулинг Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line върху алуминиева лодка?

Антиосмитовата боя Selfpolishing Sea-Line и HARD Sea-Line не се препоръчват за използване на алуминиеви повърхности. Те съдържат меден оксид, който при контакт с алуминий предизвиква галванична корозия. Специално за алуминий ви предлагаме боя срещу омита ALU-PLUS, която освен отлично сцепление с алуминий се отличава и с увеличена с 30% ефективност в сравнение с традиционните бои срещу омита.

Защо се образуват петна?

Можливі причини

  • Неправильна в’язкість і техніка розпилення,
  • Недотримання відповідного часу випаровування і правильної товщини шарів,
  • Неправильно підібраний тиск розпилення,
  • Занадто низька температура лаку, підкладки або приміщення,
  • Неправильний розчинник або затверджувач.

Як запобігти?

  • Дотримуватися вказаних у технічному описі методів нанесення,
  • Використовувати ефективні розпилювачі,
  • Обігрівати об’єкт і матеріал до кімнатної температури 20°C,
  • Вибрати вірні пропорції затверджувача і розчинника.

Як виправити?

  • Шліфувати і полірувати,
  • Провести шліфування і знову покрити лаком.

Трябва ли да се боядисва надраскана страна на лодка?

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.

Wyjście
Przeiń na górę