Boot Düsseldorf – януари 2020 г

Възможни причини:

• Неподходящо подготвяне на повърхността,
• Пропускане на основни елементи на бояджийските системи като грундове,
• Използване на универсални разредители или техните заместители,
• Липса на съвместимост между боите.

Как да се предотврати:

• Внимателно подготвяне на повърхността (шлайфане, почистване, разтваряне),
• Използване на грундове, които увеличават сцеплението между слоевете,
• Използване на специализирани разредители,
• Използване на бои, които са съвместими помежду си.

Как да се премахне:

• Шлайфане, почистване и повторно боядисване.

Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.