Подложки за яхти и стъклопакети

Стъклените армиращи материали, с други думи яхтени материали и стъклени тъкани в комбинация с смола се използват за ремонт на лодки, яхти, каравани за къмпинг и други изделия от ламинат.

Ремонтираните елементи могат да бъдат направени от ламинат, стомана, алуминий и разбира се дърво. Безспорно, покритията, получени с използването на смола заедно с матата или стъклената тъкан, имат добро сцепление към основата, са устойчиви, устойчиви на бензин, масла, смазки, както и на краткотрайното въздействие на температури до 70°C.

Стъклена емулсионна мат

Препоръчва се за употреба с полиестерна смола:

Опаковка на стъклените матове:	Граматура на стъклените матове:	Код	Според теоретичното потребление на смола на опаковка стъклени матове
1 м²	150 г / м²	4490	~ 300 г
	300 г / м²	4493	~ 600 г
	450 г / м²	4496	~ 900 г
3 м²	150 г / м²	4491	~ 900 г
	300 г / м²	4494	~ 1,8 кг
	450 г / м²	4499	~ 2,7 кг

Стъклена прахова мат

Препоръчва се предимно за употреба с епоксидна смола:

Опаковка на стъклените матове:	Граматура на стъклените матове:	Код	Според теоретичното потребление на смола на опаковка стъклени матове
1 м²	300 г / м²	4480	~ 600 г
1 м²	450 г / м²	4483	~ 900 г
3 м²	300 г / м²	4481	~ 1,8 кг
3 м²	450 г / м²	4484	~ 2,7 кг

Стъклена тъкан

Препоръчва се за употреба както с епоксидна, така и с полиестерна смола:

Опаковка на стъклените тъкани:	Граматура на стъклените тъкани:	Код	Според теоретичното потребление на смола на опаковка стъклена тъкан
1 м²	200 г / м²	4464	~ 200 г
1 м²	400 г / м²	4466	~ 400 г
3 м²	200 г / м²	4465	~ 600 г
3 м²	400 г / м²	4467	~ 1,2 кг

Също така проверете

Парафин
Това е добавка, предназначена главно за полиестерни гелкотове, необходима в ситуации, когато е необходимо да
Парафин
Полимер
Нашият яхтен полимер е еластична маса, предназначена за уплътняване и лепене на различни видове материали
Полимер
Противоплъзгащ Прах
Добавка за полиуретанови бои и покрития. Антихлъзгав прах: не променя цвета на боята, приема цвета
Противоплъзгащ Прах

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Възможни причини

Прекалено тънък слой противопоростна боя,
Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
Разреждане на противопоростната боя,
Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
Внимателно и добре подгответе повърхността.

Как да премахнем?

Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.

Можливі причини

Недостатньо якісне очищення поверхні перед нанесенням фарби,
Неправильна підготовка малярських інструментів (пензля, валика),
Виконання робіт на місці, що постійно знаходиться у контакті з пилом.

Як запобігти?

Уважна підготовка поверхні (шліфування, очищення, відмащування),
Точна підготовка малярських інструментів перед використанням,
Дотримання належної чистоти робочого місця.

Як виправити?

Підшліфувати, очистити і знову пофарбувати.

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.