Primer epossidico anticorrosione 4 : 1

Prima di tutto, consigliamo di utilizzarlo per proteggere le superfici dalla corrosione.

Il primer epossidico anticorrosione 4:1 può essere utilizzato su tutti gli elementi delle imbarcazioni e delle barche in acciaio, sia sopra che sotto la linea di galleggiamento.

	Capacità	Codice
set (primer + indurente)	750 ml	5076
primer	6 l	5145
indurente	1,5 l	5147

Informazioni tecniche

Colore

ossido rosso

Metodo di applicazione

Manualmente:

pennello
rullo

Spruzzo:

pistola a spruzzo

Descrizione del prodotto "Primer epossidico anticorrosione 4 : 1"

primer epossidico bicomponente anticorrosione
raccomandato come primer per acciaio ed alluminio
e’ un sottostrato eccellente per la prevenzione dalla corrosione
conferisce un’ottima adesione alle mani successive
ottima scorrevolezza all’applicazione
facile da miscelare e applicare
non cola su superfici verticali
le latte contengono la giusta quantità di componenti per essere miscelati e spazio a sufficienza per effettuare l’operazione.
usare il diluente per epossidici sea-line che conferisce al prodotto le giuste caratteristiche di scorrevolezza nell’applicazione,durata della miscela e tempo di asciugatura
Mano precedente : superfici grezze, stucchi epossidici o poliestere, primer epossidici, precedenti verniciature reventivamente ripulite.
Mano successiva : Primer epossidici, smalti poliuretanici trasparenti o colorati, antivegetative. Se rispettati I tempi

Tipo	acciaio, alluminio laminazione (opzione)
Posto	sotto e sopra la linea di gallegg
Utilizzo	messa a terra intercoating cappa di riempimento anticorrosivo
Tipo di applicazione e diluizione	Si diluente per tutti i primer epossidici
	Pennello / Rullo :	Pistola a spruzzo :
	5-25%	5-50%
Resa teorica 1l	11-12 m2 85 μm WFT/ 60 μm DFT
Numero di mani	2 – 3
Durata della miscela a 20°C	2 h
Intervallo tra applicazioni senza carteggiare a 20°C	min 5 ore max 5 giomi

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Le nostre domande frequenti Risposte alle domande più frequenti

Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.

Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.

L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.

L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.