Peinture anti-salissure pour bateaux

La peinture antifouling pour bateaux Sea-Line® a été utilisée et appliquée conformément aux recommandations du vendeur et du fabricant. La première couche est une couche d’apprêt époxy appliquée au rouleau, puis trois couches d’antifouling Sea-Line. Le bateau est resté environ 3 mois dans la baie de Zegrzyńskim, riche en algues. Les photos montrent la coque après la saison.

« Je recommande la peinture Sea-Line:) »

Marcin

forum-motorowodne.pl – (marcink)

Les peintures antifouling sont choisies en fonction du type de bateau que nous possédons et du plan d’eau sur lequel nous prévoyons de naviguer. En fonction du niveau de salinité de l’eau et des températures dans la région donnée, des agents biocides appropriés sont sélectionnés pour composer l’antifouling. Lors du choix d’une peinture antifouling, il est également important de prendre en compte le matériau à partir duquel le bateau est fabriqué, ainsi que la vitesse à laquelle il se déplace. La peinture antifouling pour bateaux Sea-Line® peut être utilisée aussi bien en eaux salées (marines) que en eaux douces (intérieures).

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Farba jachtowa antyporostowa Sea-Line®- galeria zdjęć po pierwszym sezonie

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Possibles causes

Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
Pression de pulvérisation mal réglée,
Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

Poncer et polir,
Poncer et revernir.

Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.