Au groupe de pâtes à polir, nous ajoutons le produit NOUVEAUTÉ : pâte à polir S0 – une pâte à polir destinée aux professionnels – aux entreprises produisant des moules et des produits dont la couche externe est en gelcoat ou en vernis industriel à haute dureté.
Elle élimine les défauts après le ponçage au papier de verre jusqu’à un grain de P800 (en fonction de la dureté de la surface). La pâte est conçue pour un travail en machine. Le traitement en machine à une vitesse maximale de 1800 tours par minute.
La pâte à polir S0 travaille avec des applicateurs en laine et des tampons en mousse durs.
Elle donne une surface brillante.
Emballage de 1 kilogramme.
La pâte à polir S0 BRAYT Sea-Line ne contient pas de silicones ni de charges qui masquent temporairement les rayures. L’effet obtenu grâce au polissage avec la pâte à polir S0 BRAYT Sea-Line est durable et ne disparaît pas après le nettoyage de la surface à l’acétone 😉
Nous élargissons notre gamme en introduisant deux nouveaux produits qui offriront aux passionnés de bateaux
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Les nouveautés de la saison 2023 incluent une laine de polissage sensationnelle. La nouvelle laine
Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.
L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.
Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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