Vernis polyuréthane incolore – éclat

C’est une peinture de finition pour yacht recommandée pour protéger le bois et assurer une apparence parfaite et durable.

Capacité	Code
750 ml	6749
15 l	7506

Informations techniques

Couleur

incolore

Description du produit "Vernis polyuréthane incolore – éclat"

Peinture de revêtement de yacht recommandée pour protéger le bois et pour assurer un aspect parfait à long terme
N’exige pas de primaire supplémentaire, en version diluée il imprègne le bois et le protège en créant une couche de fond
Sans dilution il joue le rôle d’une couche de revêtement à l’éclat élevé
Pendant l’application le vernis ne change pas de couleur du bois
Résistance aux rayons UV et aux conditions atmosphériques
Résistance mécanique élevée du vernis
Très bon pouvoir d’écoulement donnant la finition excellente
Grande facilité de mélanger les composants et d’application
Ne coule pas des surfaces verticales
Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
Dilutifs spéciaux assortis au type d’application (pinceau ou projection)
Couche précédente : primaires époxydiques Sea-Line, vernis polyuréthane Sea-Line

Type de bateau	l’bois, GRP laminates,
Endroit	Au dessus de la ligne de flottaison (en option – au dessous de la ligne de flottaison)
Function	– Top coat – Primaire
Application	Pinceau, rouleau, projection
Dilution	Oui, Dilutif à l’application des vernis de revêtement: – par projection – avec pinceau /rouleau
Rendement théorétique pour 1l	12÷13 m2 pour 80 μm WFT /39 μm DFT
Nombre de couches	2 – 4
Temps de travail 20°C	3 h
Temps entre les couches Sans la nécessité de ponçage	min 20 m.
Couleur	incolore

Vérifie aussi

Laque polyuréthane couleur – éclat
Cette peinture polyuréthane pour yacht de finition est principalement recommandée pour protéger et restaurer les
Laque polyuréthane couleur – éclat
Émail de yacht 1k
Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne
Émail de yacht 1k
Yacht Varnish 1k
Yacht Varnish 1k

Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
Pression de pulvérisation mal réglée,
Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

Poncer et polir,
Poncer et revernir.

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.