Laque polyuréthane couleur – éclat

Cette peinture polyuréthane pour yacht de finition est principalement recommandée pour protéger et restaurer les surfaces au-dessus de la ligne de flottaison.

Elle garantit une apparence esthétique et parfaite du bateau, notamment sur les côtés, les superstructures et les ponts.

Couleur	Capacité	Code
Blanc	750 ml / 15 l	5653 / 6222
Crémeux	750 ml / 15 l	5657 / 7727
Rouge	750 ml / 15 l	5656 / x
Bleu marin	750 ml / 15 l	5655 / 7779
Bleu	750 ml / 15 l	8163 / 8162
Vert	750 ml / 15 l	7322 / x
Gris	750 ml / 15 l	7438 / 7439
Noir	750 ml / 15 l	6262 / 7994

Informations techniques

Description du produit "Laque polyuréthane couleur – éclat"

Peinture de revêtement de yacht particulièrement recommandée au dessus de la ligne de flottaison.
Résistance aux rayons UV et aux conditions atmosphériques
Eclat élevé
Résistance mécanique élevée
Viscosité de la peinture ainsi que la quantité des pigments garantissent le grand rendement et le facteur de recouvrement élevé
Très bon pouvoir d’écoulement donnant la finition excellente
Grande facilité de mélanger les composants et d’application
Ne coule pas des surfaces verticales
Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
Dilutifs spéciaux assortis au type d’application (pinceau ou projection)
Couche précédente : primaires époxydiques Sea-Line, vernis bi-composants

Laque polyuréthane couleur – éclat - vidéo pédagogique

ROULEAU / BROSSE

SPRAY

Type de bateau		GRP laminates, l’bois, l’acier, l’aluminium
Endroit		Au dessus de la ligne de flottaison (en option – au dessous de la ligne de flottaison)
Function		Brillant top coat
Application		Pinceau, rouleau, projection
Thinning		Oui, Dilutif à l’application des vernis de revêtement : – par projection – avec pinceau /rouleau
Rendement théorétique pour 1l		13-14 m2 pour 75 μmWFT /40 μm DFT
Nombre de couches		2 – 3
Temps de travail 20°C		3 h
Temps entre les couches Sans la nécessité de ponçage		30 min

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.