Mastic époxydique universel

Les mastics époxy sont avant tout les seuls recommandés pour une utilisation sur des éléments de coque constamment immergés dans l’eau.

Cependant, on peut les utiliser avec succès à la fois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

	Balance	Code
set (A+B)	750 g	12200
composant A	5 kg	12286
composant B (durcisseur)	2,5 kg	12287

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement: couteau à mastic

Description du produit "Mastic époxydique universel"

réparation de petits et fins défauts formés à cause de l’action de l’osmose
remplissage de petits endommagements, de fines cassures et rayures
Grande facilité de mélanger les composants et d’application
Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
40 minutes – pot life 20 ° C
15 heures – dur pour le ponçage 20 ° C
2: 1 – mélange en volume
100: 50 – mélange en poids0,
Couche précédente : primaires époxydiques Sea-Line, vernis bi-composants
Couche consécutive : primaires époxydiques, vernis polyuréthane de revêtement couleur ou incolore, peintures antifouling

Mastic époxydique universel - vidéo pédagogique

Type de surface	Stratifiés GRP, acier bois, aluminium
Endroit	Au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison
Une fonction	Répare rapidement les petites rayures et les dommages
Couleur	gris clair

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.

Possibles causes:

Trop mince couche de peinture antifouling,
Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
Dilution de la peinture antifouling,
Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
Préparer soigneusement et minutieusement la surface.