Języki:

S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – jachtowa pasta polerska

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – jachtowa pasta polerska
Producent farb jachtowych
S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – jachtowa pasta polerska

S1 Premium jednoetapowa pasta polerska do lakierów nawierzchniowych, żelkotów oraz poliwęglanów

  • Siła cięcia pasty = 8

  • NIE ZAWIERA SILIKONU

    OPIS PRODUKTU :

    S1 PREMIUM pasta polerska Sea-Line® gwarantuje otrzymanie bardzo wysokiego połysku na powierzchni w jednoetapowym procesie polerowania. S1 Premium pasta polerska przeznaczona jest do trudnych w polerowaniu rodzajów powierzchni jak lakierów (także poliuretanowych), plexi lub poliwęglany oraz laminatów . Zastosowane ziarno polerskie jednocześnie nadaje bardzo wysoki połysk i skuteczne usuwa defekty i rysy szlifierskie po użyciu papieru ściernego o gradacji od P800 (w przypadku ciemnych kolorów po użyciu papieru ściernego o gradacji <P1200).
    Pasta dostarczona w formie kremu (liquid) pozwala precyzyjnie dozować odpowiednią ilość pasty polerskiej w zależności do typu oraz rodzaju polerowanej powierzchni.

    INFORMACJE PODSTAWOWE :

    S1 PREMIUM PASTA POLERSKA

    Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglany
    Funkcjausuwanie defektów z powierzchni

    przywracanie połysku

    Konsystencjaliquid – pasta w kremie
    Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
    jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
    żelkotP800 ⇒P1200 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
    farba poliuretanowaP800 ⇒P1200 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
    plexi, poliwęglanyP1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒
    powierzchnia o dużej twardościP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒

    * minimalna gradacja papieru ściernego

    KOLOR :

    OPAKOWANIE:

    SPOSÓB POLEROWANIA:

    Proces polerowania:

    Przygotowanie powierzchni :

    Usunąć defekty z powierzchni papierem ściernym odpowiedniej gradacji

    szlifowanie papierem P800S1 premium pasta polerska Sea-Line® szybko i skutecznie usuwa z powierzchni rysy i defekty powstałe w procesie szlifowania, po zakończeniu go papierem ściernym o gradacji minimum P800 →.

    szlifowanie papierem P1200W przypadku użycia S1 Premium pasta polerska na bardzo twardych żelkotach lub ciemnych kolorach, może być konieczne zakończenie prac szlifierskich papierami o gradacji minimum P1200 →.

    Wybór głowicy polerskiej:

    Więcej głowic Sea-Line® / BRAYT

    Głowice z wełny owczej Sea-Line® :


    wełna-dwustronna-2Wełna owcza dwustronna:
    (Kod : 300006614)


    wełna-jednostronnaWełna owcza jednostronna :
    (Kod: 300006613)


    Klasyczne głowice gąbkowe :
    gąbka-białaGąbka polerska PROFI :
    (Kod :300005933)


    gabka-polerska-na-rzep-grubaGąbka polerska na rzep :
    (Biała – Kod :300000384)
    (Różowa- Kod :300000385)


    Głowice specjalne Sea-Line® :
    wełna-białaWełna jagnięca typu MM
    (Ø 80 – Kod : 300006437)
    (Ø 150 – Kod : 300005558)
    (Ø 180 – Kod : 300005557)


    wełna-pol.-kula-2Kula polerska z wełny owczej (80mm) :
    (Kod : 300006619)


    Polerowanie :

    Polerowanie S1 premium pasta polerska możemy wykonać ręcznie lub z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.

    praca rotacyjna Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.

    max obrotyObroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 1800 obr./min.

    Wykończenie po polerowaniu

    S1 PREMIUM pasta polerska:

    Oczyścić powierzchnię z pozostałości pasty polerskiej przy użyciu ściereczki z mikrofibry. Zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:


    Informacje techniczne:

    
    Podziel się:
    
    Masz pytania?
    Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
     
    Zobacz również
    Inne produkty z tej kategorii
    
    Nasz faq
    Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego farba nie ma rozlewności?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Czy można mieszać ze sobą farby poliuretanowe dla uzyskania koloru?

    Tak, można mieszać ze sobą farby poliuretanowe Sea-Line. Trzeba jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich proporcji bazy, utwardzacza oraz rozcieńczalnika.

    Nasza oferta
    Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
    Exit
    Przewiń na górę