Wyszukaj na stronie
Menu

Верфь паста – новый Industrial Force S08

Мы представляем новую полировочную пасту для производственных предприятий: S08 INDUSTRIAL FORCE CUT.

Паста S08 предназначена для предварительной обработки готовых изделий из геля и форм. Максимальная возможная сила резания позволяет удалять дефекты, возникшие в результате шлифовальных работ, уже после шлифовальной бумаги с градацией P600. Паста S08 предназначена для всех видов полировочной обработки, где основной задачей пасты является быстрое удаление шлифовальных царапин и получение стандартного блеска на поверхности. Применение пасты на готовых изделиях светлых цветов сокращает время работы и уменьшает градацию используемых шлифовальных бумаг. Во время объективных тестов S08 продемонстрировала производительность на 10-12% выше, чем у конкурентных паст.

Паста S08 INDUSTRIAL FORCE CUT:

  • не содержит силикона и восковых наполнителей
  • паста не забивает и не склеивает волокна аппликатора
  • ускоряет работу
Верфь паста – новый Industrial Force S08

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Почему краска не имеет адгезии?

 

Возможные причины:

  • Неподходящая подготовка поверхности,
  • Пропуск основных элементов лакокрасочных систем, таких как грунтовки,
  • Использование универсальных растворителей или их заменителей,
  • Отсутствие совместимости красок.

Как предотвратить?

  • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
  • Использование грунтовок, повышающих адгезию между слоями,
  • Использование специализированных растворителей,
  • Использование красок, которые совместимы друг с другом.

Как удалить?

  • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

Wyjście
Przeiń na górę