Wyszukaj na stronie
Menu

Гелкоут за ламиниране и ремонт на яхти

Желкът (Gelcoat), създаден на основата на смола IZO/NPG, осигурява добра устойчивост на атмосферни влияния и високи механични свойства.

Преди всичко се препоръчва за ремонт на дребни драскотини и за производство на изделия от ламиниран материал. Продуктът се доставя без втвърдител, необходимо е да се снабдите с Metox 30. Желкотът с катализатор трябва да се разбърква внимателно.

ЦвятВезниКод
RAL 9010 Бяло1kg300010262
RAL 9010 Бяло250g300010263
METOX 3020 ml300010282
Парафинов коректор60 ml300010264
Гелкоут за ламиниране и ремонт на яхти

Техническа информация

Метод на приложение

Ръководство: четка

Описание на продукта "Гелкоут за ламиниране и ремонт на яхти"

Това е желкот (gelcoat) в цвят RAL 9010 за универсално приложение:

  • Подходящ е както за строителство, така и за ремонт на повредени елементи на лодки.
  • Препоръчва се предимно за ламиниране.
  • В комбинация с парафинов коректор служи за ремонт на дребни драскотини.
  • Компонент A е в бял цвят, а втвърдителят е течност Metox 30.
  • Пропорции на смесване на съставките на желкота: втвърдител 100:3.

Важно

  • Опаковката съдържа само желкот.
  • Втвърдителят, както и парафиновият коректор, трябва да се закупят отделно.

Основна информация

Тип повърхностламинат,
Мястонад и под линията на водата
Функцияламиниране, запълване на дребни недостатъци
Брой слоевеспоред нуждите
Време за работа15-25 мин при температура около 20°C
Време за втвърдяване24 ч при температура около 20°C
Цвятбял RAL 9010

Подготовка на повърхността

Начин на употреба

Преди всичко повърхността трябва да се обезмасли и да се шлифова с шкурка. Прахът да се премахне и отново да се обезмасли.

Смесете базата с втвърдителя в пропорция 100:3. Времето за гелиране, т.нар. potlife, тоест възможността за употреба след смесване на компонентите, е около 15-25 минути при температура около 20°C.

Допълнителни работи

Както вече споменахме, желкотът под влияние на кислорода подлежи на кислородна инхибиция (не изсъхва, повърхността винаги остава лепкава). Предполага се, че в случай на ремонти използваме т.нар. Topkot, можем да постигнем това, като добавим парафинов коректор. Препоръчителното количество парафинов коректор е 2%-5%.

Имате въпроси относно продукта - Гелкоут за ламиниране и ремонт на яхти

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Gelcoat do laminowania i napraw

    Също така проверете

    Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

    Трябва ли да се боядисва надраскана страна на лодка?

    Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.

    Мога ли да добавя още втвърдител, за да ускоря реакцията?

    Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).

    Защо боята няма адхезия?

    Възможни причини:

    • Неподходящо подготвяне на повърхността,
    • Пропускане на основни елементи на бояджийските системи като грундове,
    • Използване на универсални разредители или техните заместители,
    • Липса на съвместимост между боите.

    Как да се предотврати:

    • Внимателно подготвяне на повърхността (шлайфане, почистване, разтваряне),
    • Използване на грундове, които увеличават сцеплението между слоевете,
    • Използване на специализирани разредители,
    • Използване на бои, които са съвместими помежду си.

    Как да се премахне:

    • Шлайфане, почистване и повторно боядисване.
    Wyjście
    Przeiń na górę