„Можеше да бъде по-добре, но съм доволен. Не беше лесно, защото работата беше легнала, свалени опори, пълзене под ремаркето, маска и очила, почти като преди 40 години в Подхорнжувка… т.е. приятно.
Материалите Sea-Line, като повечето съвременни бои и лакове, позволяват на нас, аматьорите, с известни умения, почти безнаказано приложение. Важно е само да спазваме технологичните режими и с помощта на опитни колеги, успяваме, по-добре или малко по-зле.
SOMBRA BLANCA сега има най-дното на света, а аз за около две седмици се връщам в Мазури, полирвам дъното и… НА ВОДА…”
Благодарим на господин Витолд от Вроцлав за изпратените материали.
Ремонтирах испанската моторна лодка Ducauto caribe. „Разрязана на две, изчистена и направена според собствената ми
Благодарение на господин Збигнев получихме информация, че почистващите препарати Sea-Line са били използвани за почистване
Благодарим господин Войчех от Познаня за изпратената снимка от строежа. „При строежа на „DISCO VOLANTE“,
Благодарим господин Яцек от Варшава за предоставените материали. C1 – лишеи нямат шанс Периодът на
Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.
Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).
Не препоръчваме почистване на повърхност с ацетон, защото ацетонът изпарява много бързо, което влияе на качеството на почистването на повърхността, предназначена за боядисване.