Wyszukaj na stronie
Menu

MS Полимер новый

Из всех новинок 2018 года Sea-Line® MS POLYMER, вероятно, самая интересная благодаря инновационной упаковке, упрощающей нанесение. Обычно для нанесения клеящих и герметизирующих масс используются кисти или пистолеты.

Бренд Sea-Line предлагает более удобное решение. Картридж MS POLYMER Sea-Line® позволяет обойтись без дополнительных инструментов и обеспечивает постоянную, равномерную силу выдавливания. Диаметр выдавливаемой массы регулируется с помощью колеса на дозирующей головке. Конструкция картриджа позволяет точно наносить материал одной рукой и добираться до узких и труднодоступных мест.

Еще одним преимуществом картриджа является возможность его закрытия, что предотвращает доступ воздуха при хранении, защищая MS POLYMER от самопроизвольного затвердевания в упаковке. Больше информации о способе нанесения и свойствах массы MS POLYMER можно найти в статье «Клеить и герметизировать легче, чем когда-либо», опубликованной на сайте jachtowe.com.pl и в журнале WIATR.

MS Полимер новый

grape

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли смешивать полиуретановые краски для получения цвета?

Да, можно смешивать между собой полиуретановые краски Sea-Line. Однако необходимо помнить о соблюдении правильных пропорций базы, отвердителя и разбавителя.

Могу ли я использовать противообрастающие покрытия Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line на алюминиевой лодке?

Антифулинги самополирующиеся Sea-Line и HARD Sea-Line не предназначены для использования на алюминиевых поверхностях. В их состав входит оксид меди, который в контакте с алюминием вызывает появление гальванической коррозии. Специально для алюминия мы предлагаем вам самополирующуюся антиобрастающую краску ALU-PLUS, которая, помимо отличного сцепления с алюминием, также отличается повышенной на 30% эффективностью по сравнению с традиционными антиобрастающими красками.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę