Конкурс – реновация в рамках Sea-Line

Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.

Возможные причины:

• Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
• Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
• Разбавление антиобрастающей краски.
• Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

• Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
• Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
• Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
• Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

• Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
• С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

Возможные причины:

• Неподходящая подготовка поверхности,
• Пропуск основных элементов лакокрасочных систем, таких как грунтовки,
• Использование универсальных растворителей или их заменителей,
• Отсутствие совместимости красок.

Как предотвратить?

• Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
• Использование грунтовок, повышающих адгезию между слоями,
• Использование специализированных растворителей,
• Использование красок, которые совместимы друг с другом.

Как удалить?

• Отшлифовать, очистить и заново покрасить.