Questa vernice poliuretanica per imbarcazioni da diporto è raccomandata soprattutto per proteggere e rinnovare le superfici sopra la linea di galleggiamento. Garantisce un aspetto estetico e impeccabile alla barca, ad esempio sulle fiancate, sulle sovrastrutture o sui ponti.
Una caratteristica distintiva di questa vernice è l’alta resistenza ai raggi UV, all’azione dell’ambiente marino e ai graffi. È particolarmente importante notare che la vernice può essere lucidata una volta indurita. È raccomandata principalmente per l’applicazione sopra la linea di galleggiamento.
Colore | Capacità | Codice |
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Bianco | 750 ml / 15 l | 5356 / 6222 |
Beige | 750 ml / 15 l | 5657 / 7727 |
Rosso | 750 ml / 15 l | 5656 / x |
Marina Militare | 750 ml / 15 l | 5655 / 7779 |
Blu | 750 ml / 15 l | 8162 / 8163 |
Verde | 750 ml / 15 l | 7322 / x |
Grigio | 750 ml / 15 l | 7438 / 7439 |
Nero | 750 ml / 15 l | 6262 / 7994 |
Prima di applicare le vernici di finitura, è consigliabile preparare la superficie con una mano di primer in modo da ottenere una migliore adesione tra i sistemi di verniciatura e proteggere la superficie. Durante l’esecuzione dei lavori di verniciatura, consigliamo di utilizzare prodotti della stessa partita di produzione.
Manualmente:
Spruzzo:
APPLICAZIONE PENNELLO / RULLO:
APPLICAZIONE PISTOLA A SPRUZZO:
Tipo | laminazione, legno, alluminio, acciaio | ||
Posto | sopra la linea di gallegg | ||
OPZIONALE – sotto la linea di gallegg | |||
Utilizzo | Top coat lucido | ||
Tipo di applicazione e diluizione | Si | ||
diluente per poliuretanici per applicazione a pennello / rullo | Diluente per poliuretanici per applicazione a spruzzo | ||
Resa teorica 1l | 13 ± 14 m2 75 μm WFT/ 40 μm DFT | ||
Numero di mani | 1 – 3 | ||
Durata della miscela a 20°C | 3 ore | ||
Intervallo tra applicazioni senza carteggiare a 20°C | 30 min ~72 ore |
È una vernice da yacht per superfici, consigliata per proteggere il legno e garantire un
Vernice per imbarcazioni da diporto 1K (monocomponente) per superfici, consigliata per l’uso sopra la linea
Questo è un vernice per barche trasparente, dedicato alle imbarcazioni e barche in legno. Questo
Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.
L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.
Non conduciamo vendite al dettaglio. I nostri prodotti possono essere trovati in molti negozi in Polonia e all’estero. I nostri distributori gestiscono negozi fisici e online. È possibile trovare l’elenco completo dei distributori e i contatti sul nostro sito web.
L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.