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Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

Troton, le propriétaire de la marque Sea-Line, a soutenu l’équipe PGRacing. Les produits Troton ont aidé à construire la voiture de course PGR-06, qui a participé à la compétition FS Netherlands.

L’équipe PGRacing est composée d’étudiants de la Politechnika Gdańska, agissant dans le cadre du Cercle Scientifique « Mechanik ». Les activités de l’équipe ont commencé dans la seconde moitié de 2014 à l’initiative d’un groupe d’étudiants de l’époque de la Faculté de Mécanique de la Politechnika Gdańska. En 8 ans, 5 générations de véhicules ont été créées dans l’atelier de l’équipe !

L’objectif des étudiants était de concevoir et de construire de leurs propres mains une véritable voiture de course qui participerait aux compétitions étudiantes en ingénierie les plus prestigieuses du monde – Formula Student.

Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

Possibles causes

  • Température ambiante trop basse,
  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
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