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Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

Troton, le propriétaire de la marque Sea-Line, a soutenu l’équipe PGRacing. Les produits Troton ont aidé à construire la voiture de course PGR-06, qui a participé à la compétition FS Netherlands.

L’équipe PGRacing est composée d’étudiants de la Politechnika Gdańska, agissant dans le cadre du Cercle Scientifique « Mechanik ». Les activités de l’équipe ont commencé dans la seconde moitié de 2014 à l’initiative d’un groupe d’étudiants de l’époque de la Faculté de Mécanique de la Politechnika Gdańska. En 8 ans, 5 générations de véhicules ont été créées dans l’atelier de l’équipe !

L’objectif des étudiants était de concevoir et de construire de leurs propres mains une véritable voiture de course qui participerait aux compétitions étudiantes en ingénierie les plus prestigieuses du monde – Formula Student.

Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Impuretés dans la peinture de finition?

Possibles causes

  • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
  • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
  • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
  • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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