Nous sommes fiers de vous informer que nous avons rejoint l’association internationale ICOMIA en tant que membre affilié.
ICOMIA est une association commerciale internationale représentant l’industrie maritime mondiale depuis 1966. ICOMIA réunit les chambres de commerce maritime du monde entier au sein d’une organisation mondiale unique et les représente au niveau international, offrant ainsi une voix forte et unifiée pour résoudre les problèmes auxquels est confronté le secteur.
La principale raison pour laquelle nous rejoignons l’ICOMIA est que l’industrie chimique dans laquelle nous opérons est confrontée à des changements dynamiques dans la réglementation de l’Union européenne et dans les réglementations des différents pays. Souvent, les directives sont contradictoires ou difficiles à interpréter. Nous espérons qu’avec le soutien de l’association, nous serons en mesure de les suivre et de les devancer suffisamment pour offrir à nos clients un produit sûr et durable. Nous comptons sur la synergie au sein de l’environnement des fabricants de peintures pour bateaux.
Nous élargissons notre gamme en introduisant deux nouveaux produits qui offriront aux passionnés de bateaux
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Jetez un œil chez nous sans sortir de chez vous. Vous êtes les bienvenus.
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Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).
Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.
L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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