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Retrouvons-nous au METS 2019!

Comme chaque année, la troisième semaine de novembre, nous vous invitons à Amsterdam pour le plus grand salon des équipements et accessoires nautiques (Marine Equipment Trade Show) METS 2019.

Nous vous attendons les 19, 20 et 21 novembre au Pavillon Polonais dans le hall 5, stand 05.271.

Pourquoi METSTRADE ?

Le METSTRADE Show est le plus grand salon d’équipements marins au monde et le seul véritablement international pour notre secteur.

  • Un endroit idéal pour établir des contacts et des relations commerciales
  • Plus de 1600 exposants
  • Un programme de conférences et de séminaires B2B informatif et intéressant

À bientôt à Amsterdam au METS !

Retrouvons-nous au METS 2019!

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

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