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Pâte pour chantiers navals – nouveauté Industrial Force s08

Nous lançons une nouvelle pâte à polir pour les usines : S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

La pâte S08 est destinée au prépolissage des produits finis en gelcoat et en moules. La force de coupe la plus élevée possible permet d’éliminer les défauts résultant des travaux de ponçage dès le papier abrasif de grain P600. La pâte S08 est destinée à tout type de finition de polissage, où la principale tâche de la pâte est d’éliminer rapidement les rayures de ponçage et d’obtenir un éclat standard sur la surface. L’utilisation de la pâte sur des produits finis de couleurs claires réduit le temps de travail et diminue la granulométrie des papiers abrasifs utilisés. Lors de tests objectifs, le S08 a montré une performance supérieure de 10 à 12 % par rapport aux pâtes concurrentes.

Pâte S08 INDUSTRIAL FORCE CUT:

  • ne contient pas de silicone ni de charges de cire
  • la pâte n’obstrue pas et ne colle pas aux fibres de l’applicateur
  • accélère le travail
Pâte pour chantiers navals – nouveauté Industrial Force s08

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

Possibles causes:

  • Trop mince couche de peinture antifouling,
  • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
  • Dilution de la peinture antifouling,
  • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

  • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
  • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
  • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
  • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

  • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
  • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

Possibles causes

  • Température ambiante trop basse,
  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
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