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Pâte pour chantiers navals – nouveauté Industrial Force s08

Nous lançons une nouvelle pâte à polir pour les usines : S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

La pâte S08 est destinée au prépolissage des produits finis en gelcoat et en moules. La force de coupe la plus élevée possible permet d’éliminer les défauts résultant des travaux de ponçage dès le papier abrasif de grain P600. La pâte S08 est destinée à tout type de finition de polissage, où la principale tâche de la pâte est d’éliminer rapidement les rayures de ponçage et d’obtenir un éclat standard sur la surface. L’utilisation de la pâte sur des produits finis de couleurs claires réduit le temps de travail et diminue la granulométrie des papiers abrasifs utilisés. Lors de tests objectifs, le S08 a montré une performance supérieure de 10 à 12 % par rapport aux pâtes concurrentes.

Pâte S08 INDUSTRIAL FORCE CUT:

  • ne contient pas de silicone ni de charges de cire
  • la pâte n’obstrue pas et ne colle pas aux fibres de l’applicateur
  • accélère le travail
Pâte pour chantiers navals – nouveauté Industrial Force s08

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je utiliser des peintures marines pour un réservoir d’eau potable?

Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.

Puis-je dégraisser les surfaces avec de l’acétone?

Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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