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Nouvelle cire S5 Quick Wax

Nowy wosk S5 Quick Wax est un complément à la gamme de produits de polissage. Il est recommandé pour protéger et augmenter la brillance des surfaces déjà polies.

Le principal avantage du produit est sa facilité d’application, ce qui est particulièrement important pour protéger de grandes surfaces comme les flancs d’un yacht. Il suffit de vaporiser la surface et de l’essuyer avec un chiffon doux en microfibre.

Nouvelle cire S5 Quick Wax

Nowy wosk jachtowy

L’avantage de S5 QUICK WAX est que les travaux peuvent être effectués même en plein soleil, et la température ambiante ainsi que celle du support n’ont pas d’impact sur le résultat final.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

Possibles causes

  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
  • Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

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