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NOUVEAUTÉ Peinture antifouling blanche ALUPLUS

NOUVEAUTÉ : La peinture antifouling blanche Sea-Line ALUPLUS est un nouveau type d’antifouling autopolissant.

La peinture antifouling blanche ALUPLUS est formulée à base de biocides modernes et peut être utilisée sur de l’aluminium, de l’acier, des laminés et du bois. Cette peinture antifouling blanche de nouvelle génération est 30 % plus efficace et plus performante que les peintures antifouling traditionnelles.

Grâce à son efficacité renforcée et à sa plus grande capacité de couverture (11-12 mètres carrés par litre), le coût réel de peinture par mètre carré sera très compétitif. Cette peinture peut être utilisée aussi bien en eau douce qu’en eau salée.

La peinture antifouling blanche ALUPLUS peut être utilisée sur les voiliers et les bateaux à moteur atteignant une vitesse de 40 nœuds. Disponible dans les bons magasins de voile à partir de mars 2013.

NOUVEAUTÉ Peinture antifouling blanche ALUPLUS

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

Possibles causes

  • Préparation inadéquate de la surface,
  • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
  • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
  • Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
  • Utiliser des diluants dédiés,
  • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Puis-je diluer l’antifouling?

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

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