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Centre de formation

Firma Troton depuis de nombreuses années crée avec passion et engagement des produits pour la réparation et l’entretien des voitures et des bateaux. Pour répondre aux exigences croissantes du marché et maintenir un niveau de service élevé, un nouveau Centre de Formation a été mis à la disposition de nos clients au siège de l’entreprise.

Il s’agit d’un espace moderne, conçu pour le confort des utilisateurs et offrant un haut niveau de qualité pour les formations dispensées. Les clients ont à leur disposition une cabine de peinture professionnelle, une salle de formation et deux salles de conférence. Nous sommes convaincus que grâce aux nouvelles possibilités offertes par notre centre de formation, nous contribuerons à définir de nouvelles normes dans l’industrie navale et sur le marché de la construction navale.

Centre de formation

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Vérifie aussi

Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Impuretés dans la peinture de finition?

Possibles causes

  • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
  • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
  • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
  • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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