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Eponge a polir au velcro

Eponge à polir accessible en quatre duretés, la poignée est eff ectuée en velcro très puissant, à utiliser a plusieurs reprises ce qui permet de fi xer l’éponge à polir dans la machine de manière durable.

TailleCouleurRecommandée support pour tete de polissageCode
∅ 150 mmblancoDoux – ∅120 ou Universel – ∅120300000384
∅ 150 mmroseDoux – ∅120 ou Universel – ∅120300000385
∅ 150 mmjauneDoux – ∅120 ou Universel – ∅120300000386
∅ 150 mmnoireDoux – ∅120 ou Universel – ∅120300000387
Eponge a polir au velcro
  • Niveau de Cut - blanco : 9
  • Niveau de Cut - rose: 7
  • Niveau de Cut - jaune : 4
  • Niveau de Cut - noire : 2

Vous avez des questions sur le produit - Eponge a polir au velcro

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Puis-je peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane?

    Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

    Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

    Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

    L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.
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