S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – polissage pâte

Sea-Line® S1 PREMIUM garantit l’obtention d’un très haut niveau de brillance sur la surface en une seule étape du processus de polissage.

Balance	Code
600 g	10070
1,2 kg	10068
100 g x 12 pièces (display)	12984

S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – polissage pâte

Siła cięcia pasty = 8
Poziom połysku = 9

Ne contient pas de silicone

Informations techniques

Couleur

Blanc

Procédé d'application

Rotation machine, hand.

Description du produit "S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – polissage pâte"

Le composé S1 Premium est conçu pour les surfaces difficiles à polir, telles que les vernis (y compris ceux à base de polyuréthane), le plexiglas ou le polycarbonate et les stratifiés. En même temps, le grain de polissage utilisé donne un très haut niveau de brillance et élimine efficacement les défauts et les marques de ponçage après l’utilisation de papier de verre de granulation à partir de P800 (dans le cas des couleurs foncées après l’utilisation de papier de verre de granulation <P1200).

Le composé est fourni sous forme liquide, ce qui permet un dosage précis de la quantité appropriée, en fonction du type de surface qui est en train d’être polie.

S1 Premium One Step, Cut & High Gloss – polissage pâte - vidéo pédagogique

Surface	gelcoat, polyurethane paints and varnishes, plexi, polycarbonate
Function	removing defects from the surface gloss restoring
Consistency	liquid – creame paste
surface preparation *	mechanical grinding		manual grinding
surface preparation *	light color	dark color	light color	dark color
gelcoat	P800 ⇒	P1200 ⇒	P1200 ⇒	P1500 ⇒
polyurethane paint	P800 ⇒	P1200 ⇒	P1200 ⇒	P1500 ⇒
plexi, polycarbonate	P1500 ⇒	P1500 ⇒	P2000 ⇒	P2000 ⇒
high hardness surfaces	P1200 ⇒	P1500 ⇒	P1500 ⇒	P2000 ⇒

* papier abrasif gradation minimale

Processus de polissage:
Préparation de la surface
Éliminer les défauts de la surface avec du papier de verre de la granulation appropriée.

La pâte à polir S1 Premium de Sea-Line® élimine rapidement et efficacement les rayures et les défauts de surface résultant du processus de ponçage, une fois celui-ci terminé avec du papier de verre d’une granulation minimale de P800.
En cas d’utilisation de la pâte à polir S1 Premium sur des vernis très durs ou des couleurs foncées, il peut être nécessaire de terminer les travaux de ponçage avec du papier de verre d’une granulation minimale de P1200.
Polissage:

Le polissage avec la pâte à polir S1 Premium peut être effectué manuellement ou en utilisant une polisseuse mécanique rotative avec des vitesses réglables.
Le processus de polissage avec une polisseuse rotative commence à basse vitesse : de 800 à 1000 tr/min. Nous augmentons progressivement la vitesse jusqu’à ce que toute la pâte soit éliminée et que nous obtenions un brillant complet sur la surface.
Les tours de la polisseuse rotative à la fin de l’étape de polissage ne doivent pas dépasser 1800 tr/min.
Finition après polissage:
Pâte à polir S1 PREMIUM
Nettoyez la surface des résidus de pâte à polir à l’aide d’un chiffon en microfibre. Il est recommandé de protéger la surface polie en utilisant :
- S4 PROTECT WAX
- S5 QUICK WAX

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Possibles causes:

Trop mince couche de peinture antifouling,
Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
Dilution de la peinture antifouling,
Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Possibles causes

Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.