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Polymer

Le mastic élastique est-il recommandé pour sceller et coller divers types de matériaux ?

CouleurCapacitéCode
blanc200ml300008208
noir200ml300008210
transparent200ml300008211
Polymer

Informations techniques

Caractéristiques

  • odporny na działanie promieni UV i wody (również wody morskiej),
  • nie wymaga wcześniejszego gruntowania
  • nie przebarwia powierzchni (nie zawiera rozcieńczalników oraz izocyjanianów)
  • może być malowany dowolnym rodzajem farby.

Procédé d'application

Grâce à ce système d’application innovant, il n’est pas nécessaire d’utiliser d’outils supplémentaires pour appliquer le Polimer Jachtowy. De plus, le système garantit une distribution uniforme de la force de dosage du mastic tout au long de l’application.

Description du produit "Polymer"

Les polymères sont recommandés pour une utilisation sur :

  • Stratifiés polyester et époxy
  • Gelcoat
  • Acier (galvanisé, aluminium, résistant à l’acide)
  • Verre
  • Bois
  • Surfaces vernies et apprêtées
  • Plexiglas, polycarbonate (sans décoloration de la surface)
  • Divers types de plastiques à l’exception du PE, du PP et du PTFE
  • Béton et substrats minéraux (c’est-à-dire le plâtre)

Polymer - vidéo pédagogique

Informations de base

Type laminat, steel, wood, concret, plexi, etc.
PlaceAbove and below waterline
Functionsealing

bonding

Chemical characterhybrid
Densinity1,44 g/cm³
Curing mechanizmapsorption of moisture from air
Elogation at breakto 500% (DIN 53 504)
Tensile strenght3,0 N/mm² (DIN 53 504)
Tear resistance20 N/mm
Resistant to temperatures-40ºC to + 90ºC
Resistant to temperatures for short intervalsto +120ºC (white, black)
to +100ºC (transparent)
Time for skin formation 20ºC15 minut
Curing time 20ºC24 h (weld to 3 mm)
Time to contact with water 20ºCmin. 30 minutes
Time to be painted 20ºC3 day
Shrinkno

Préparation de surface

Appliquez sur les surfaces sans besoin de primaire.

Il est recommandé de préparer les surfaces en acier en les apprêtant avec le primaire époxy anticorrosion 4:1 Sea-Line.

Il est recommandé de préparer les surfaces en bois et en béton en les apprêtant avec l’apprêt époxy Woodprimer 10:4 Sea-Line. En cas d’application sur du bois naturel, son humidité doit être inférieure à 20 %.

Nettoyez les surfaces de la rouille, des revêtements de peinture endommagés, etc. Pour augmenter l’adhérence, il est recommandé de poncer les surfaces avec du papier de verre :

  • bois : P80~P120
  • stratifié : P200~P400
  • acier : P80~P120
  • plastique (divers types) : P200~P400

Nettoyez les surfaces de la poussière et de la contamination.

La graisse et le sel doivent être éliminés en utilisant le nettoyant Sea-Line®.

Détails de la méthode de candidature

  • Grâce au système de distribution avancé, le POLYMER ne nécessite pas d’outils supplémentaires pour l’application et garantit une épaisseur de soudure exacte pendant l’application.

    Sposób aplikacji - Polymer

    Tout d’abord, débloquez la buse de distribution.

  • Sposób aplikacji - Polymer

    Déverrouillez également le verrouillage du régulateur de force de dosage.

  • Sposób aplikacji - Polymer

    Réglez ensuite le régulateur de force de dosage selon vos besoins.

  • Sposób aplikacji - Polymer

    Enfin, démarrez le système de distribution en appuyant et en maintenant le levier du régulateur.

  • Sposób aplikacji - Polymer

    À la fin de l’application, fixez l’embout doseur et fermez le régulateur de force de dosage.

Vous avez des questions sur le produit - Polymer

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Puis-je utiliser un diluant universel?

    Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

    Puis-je peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane?

    Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.
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