Thin Film Silver Racing Antifouling

Le Thin Film Silver Racing est une peinture antisalissure dure, qui empêche efficacement la formation de dépôts organiques : plantes et animaux aquatiques ou limon.

Capacité	Code
0,75 l	300008380
2,0 l	300008379

Informations techniques

Description du produit "Thin Film Silver Racing Antifouling"

Peinture idéale pour une application professionnelle et grand public en eau salée et douce.
Cette peinture antisalissure est recommandée pour une utilisation sur des bateaux de course et des bateaux à moteur, garantissant une finition lisse.
Le film dur et lisse, obtenu grâce à une application facile sans ponçage entre les couches, augmente la vitesse et l’efficacité.
Séchage rapide pour une superposition rapide et des temps de mise à l’eau flexibles.
Facile à appliquer, pas besoin de poncer entre les couches, augmente la vitesse et l’efficacité.
Il n’est pas recommandé de diluer car cela réduit l’efficacité de la peinture.
Le THIN FILM Silver Racing Sea-Line® peut être appliqué sur des coques fabriquées en:
- stratifié
- acier
- bois
- Anciennes peintures antisalissure en bon état : Tableau de compatibilité des peintures antisalissure
- Ne pas utiliser sur des surfaces en aluminium et en zinc,
- Ne pas utiliser sur un apprêt contenant des composants en aluminium.
En tant que couche d’apprêt, utilisez l’apprêt époxy Sea-Line® – par exemple : Protection antirouille Sea-Line® 4:1, Lightprimer 5:1, Apprêt universel 1K.

Antifouling disponible uniquement en:

Allemagne
Autriche (Österreich)
France
Italie
pays hors UE

Type	GRP laminates, wood, steel
Place	Below waterline
Function	Antifouling paint discourages the growth of barnacles, weed, and other water life on the submersed hull of the boat.
Application	brush, roll only professional : airless spray gun or conventional spray
Thinning *	No recommended
Theoretical coverage For 1l	by roller	by spray
	11 ~ 12 m²	4 ~ 6 m²
Coat thickness (WTF)	80 μm	160 μm
Finish thickness (DTF)	30 μm	60 μm
Coats number	2	1
Recommended dry layer	60 μm
Hardening the surfaces	23ºC	15ºC
Touch dry	20 minutes	30 minutes
Immersion:	2 hours	3 hours
Dry to recoat (overcoating)	min. 6 hours	min. 10 hours
Dry to launch (immersion times)	max 6 months	max 6 months

AVIS DE DILUTION:

En cas de températures élevées et si vous avez besoin de diluer la peinture antisalissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5 % (en volume).
La dilution et la méthode d’application ont un impact direct sur l’épaisseur de la couche de peinture antisalissure.

Une attention particulière doit être portée à l’obtention d’une épaisseur de revêtement spécifique (100 μm DTF), ce qui garantit le bon fonctionnement de la peinture antisalissure.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Température ambiante trop basse,
Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.