La masilla de gelcoat de secado rápido y autonivelante DRY FAST es, finalmente, el producto ideal para reparar pequeños arañazos y daños en el gelcoat por encima de la línea de flotación.
| Libra | Color | Código |
|---|---|---|
| 100 g | azul oscuro | 14312 |
| 100 g | gris claro 06 | 14313 |
| 100 g | marfil 04 | 14315 |
| 100 g | blanco cálido 03 | 14314 |
| 100 g | blanco frio 02 | 14311 |
| 100 g | blanco puro 02 RAL 9010 | 14316 |
| STYRENE FREE | ||
| 250 g | RAL 9010 | 12021 |
| 250 g | RAL 9001 | 12022 |

| Type | GRP Laminates |
| Place | Above waterline |
| Function | Scratches and small repairs |
| Pot life 20°C | 6÷7 min |
| Hardening time 20°C | 4 h |

Masillas epoxi son principalmente las únicas masas recomendadas para su uso en elementos del casco

Masillas epoxi, incluida la masilla con fibra de vidrio, son principalmente las únicas masas realmente

Las masillas epoxi son principalmente las únicas masas realmente recomendadas para su uso tanto por
El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.
Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.
Recomendamos siempre lijar la superficie entre la aplicación de dos productos diferentes para garantizar una textura uniforme y la adherencia de las capas posteriores. La superficie lijada también debe limpiarse y desengrasarse.