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Centro de entrenamiento

La empresa Troton ha estado creando productos con pasión y compromiso para la reparación y el cuidado de automóviles y embarcaciones durante muchos años. Para satisfacer las crecientes demandas del mercado y mantener el más alto nivel de servicio, se ha inaugurado un nuevo Centro de Capacitación en la sede de la empresa para el uso de nuestros clientes.

Se trata de un espacio moderno, diseñado pensando en la comodidad de los usuarios y garantizando un alto estándar en los cursos ofrecidos. Se dispone de una cabina de pintura profesional, una sala de entrenamiento y dos salas de conferencias. Estamos seguros de que gracias a las nuevas oportunidades que nos brinda el centro de capacitación, contribuiremos a establecer nuevos estándares en la industria naval y en el mercado náutico.

Centro de entrenamiento

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Puedo utilizar los antifouling Selfpolising Sea-Line y Hard Sea-Line en una embarcación de aluminio?

El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.

Puedo pintar un barco previamente pintado con pintura monocomponente con poliuretano?

No se recomienda aplicar pinturas de 2 componentes sobre pinturas de 1 componente. Las pinturas de 1 y 2 componentes difieren en su composición y propiedades, incluyendo la dureza, resistencia química y durabilidad. Las pinturas de 1 componente son de un solo componente y se secan por evaporación del disolvente, mientras que las pinturas de 2 componentes son de dos componentes y requieren endurecimiento mediante la adición de un endurecedor.

El uso de pintura de 2 componentes sobre pintura de 1 componente puede causar reacciones químicas impredecibles y llevar a consecuencias no deseadas, como opacidad, descamación o desprendimiento de la pintura. Por lo tanto, siempre se debe utilizar pinturas según las instrucciones del fabricante y no mezclar diferentes tipos de pintura.

Es necesario pintar un costado de un barco rayado?

Si los arañazos no son profundos, se puede renovar el costado rayado puliendo con pastas para pulir Sea-Line. En el caso de pequeños daños por encima de la línea de flotación, se pueden reparar con masilla de secado rápido DRY FAST. Para arañazos profundos y daños importantes por encima y por debajo de la línea de flotación, se recomienda rellenar con masilla epoxi, aplicar una imprimación y luego pintar con pintura de acabado.

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