Το σύστημα γυάλισμας Sea-Line® βασίζεται σε πολύ πανίσχυρες και εύκολες στη χρήση μονοσταδιακές κρέμες γυάλισματος (S0 και S1) καθώς και σε προϊόντα και υλικά συμπληρωματικά του συστήματος γυάλισματος Sea-Line όπως γυαλιστικό γάλα (S2), υγρό και κερί προστασίας, εφαρμογείς, πανάκια, δηλαδή όλα όσα απαιτούνται για την επίτευξη του καλύτερου δυνατού τελικού αποτελέσματος.
Το σύστημα γυάλισμας Sea-Line® βασίζεται σε πολύ αποτελεσματικές κρέμες γυάλισματος που δεν περιέχουν σιλικόνη. Το σύστημα γυάλισμας Sea-Line συνίσταται για το γυάλισμα σκαφών, επιφανειών gelcoat, προϊόντων από σύνθετα υλικά και βερνικιών επιφανειών. Το σύστημα γυάλισμας Sea-Line απομακρύνει γρήγορα τις ατέλειες μετά τον λείανση με τριβείο, καθώς και άλλες φθορές λειτουργίας, εξασφαλίζοντας την επίτευξη μιας άψογης επιφάνειας.
Διευρύνουμε τη γκάμα μας προσφοράς με την εισαγωγή δύο νέων προϊόντων που θα προσφέρουν στους
Έλα και ελάτε μαζί μας στη METS 2023. Τα εν λόγω εμπορικά εκθέματα αποτελούν το
Ρίξτε μια ματιά σε εμάς χωρίς να βγείτε από το σπίτι. Σας προσκαλούμε θερμά.
Οι νέες προσθήκες για τη σεζόν 2023 είναι η εκπληκτική βελούδινη μάλλινη πανία. Η νέα
Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.
Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.
Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.
Δεν πρέπει να προστεθεί περισσότερος σκληρυντής, επειδή μετά την σκλήρυνση της βάσης, ο υπολειπόμενος σκληρυντής θα αντιδράσει με τα επόμενα προϊόντα που θα εφαρμοστούν. Αυτό θα οδηγήσει στη δημιουργία ελαττωμάτων. Για τα δισυστατικά προϊόντα, πρέπει να τηρούνται οι αναλογίες που έχει ο κατασκευαστής δώσει στις τεχνικές κάρτες (Τζ.Τ.Κ.).
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
Facebook
YouTube
Instagram
Οδηγός
Επικοινωνία
Newsletter