Άνεμος και Νερό – Μάρτιος 2020

Πιθανές αιτίες

• Ακατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας,
• Παράλειψη βασικών στοιχείων των συστημάτων βαφής όπως οι βαφές βάσεων,
• Χρήση γενικών διαλυτών ή αντικαταστατικών τους,
• Έλλειψη συμβατότητας των βαφών.

Πώς να το αποτρέψετε;

• Προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, καθαρισμός, αποτρίχωση),
• Χρήση βαφών που αυξάνουν την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων,
• Χρήση αφιερωμένων διαλυτών,
• Χρήση βαφών που είναι συμβατές μεταξύ τους.

Πώς να το αφαιρέσετε;

• Λείανση, καθαρισμός και επαναβαφή.

Πιθανές αιτίες

• Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
• Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
• Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
• Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

Πώς να το αποτρέψετε;

• Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
• Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
• Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
• Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

Πώς να το αφαιρέσετε;

• Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
• Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

Δεν πρέπει να προστεθεί περισσότερος σκληρυντής, επειδή μετά την σκλήρυνση της βάσης, ο υπολειπόμενος σκληρυντής θα αντιδράσει με τα επόμενα προϊόντα που θα εφαρμοστούν. Αυτό θα οδηγήσει στη δημιουργία ελαττωμάτων. Για τα δισυστατικά προϊόντα, πρέπει να τηρούνται οι αναλογίες που έχει ο κατασκευαστής δώσει στις τεχνικές κάρτες (Τζ.Τ.Κ.).