Това е яхтена повърхностна боя, препоръчвана за защита на дървото и осигуряване на дълготраен перфектен вид.
| Капацитет | Код |
|---|---|
| 750 ml | 6749 |
| 15 l | 7506 |

безцветен
Ръчно:
Пръскане:
| Вид на повърхности | дърво, ламинира стъклопласт | ||
| Място | Над водолинията Под водолинията – по избор | ||
| Функция | Като грунд (първи слой) Като Завършващо покритие | ||
| Полагане | Четка / Валяк / Спрей | ||
| Разредител | ДА:
| ||
| Теоретична покривност за 1 литър | 12-13 m2 80 μmWFT/ 39 μm DFT | ||
| Брой пластове | 2 – 4 | ||
| Време за работа със сместа 20°C | 3 ч | ||
| Време между полагането на отделните пластове без шкурене | 20 мин – 72 ч | ||
| Цвят: | Безцветен |

Тази повърхностна яхтена полиуретанова боя е препоръчителна предимно за защита и обновяване на повърхности над

Повърхностна яхтена боя 1K (еднокомпонентна), препоръчвана за употреба над водната линия и за интериорите на

Това е безцветен яхтен лак, предназначен за дървени лодки и яхти. Този продукт е особено
Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.
Не трябва да се добавя повече уплътнител, защото след уплътняването на основата, останалият уплътнител ще реагира със следващите продукти, които ще бъдат нанесени. Това ще доведе до поява на дефекти. За двукомпонентни продукти трябва да се спазват пропорциите, посочени от производителя в техническите характеристики (TDS).