Работодател на годината

Възможни причини

• Прекалено тънък слой противопоростна боя,
• Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
• Разреждане на противопоростната боя,
• Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

• Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
• Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
• Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
• Внимателно и добре подгответе повърхността.

Как да премахнем?

• Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
• С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.

Възможни причини:

• Неподходящо подготвяне на повърхността,
• Пропускане на основни елементи на бояджийските системи като грундове,
• Използване на универсални разредители или техните заместители,
• Липса на съвместимост между боите.

Как да се предотврати:

• Внимателно подготвяне на повърхността (шлайфане, почистване, разтваряне),
• Използване на грундове, които увеличават сцеплението между слоевете,
• Използване на специализирани разредители,
• Използване на бои, които са съвместими помежду си.

Как да се премахне:

• Шлайфане, почистване и повторно боядисване.

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.