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Centro de entrenamiento

La empresa Troton ha estado creando productos con pasión y compromiso para la reparación y el cuidado de automóviles y embarcaciones durante muchos años. Para satisfacer las crecientes demandas del mercado y mantener el más alto nivel de servicio, se ha inaugurado un nuevo Centro de Capacitación en la sede de la empresa para el uso de nuestros clientes.

Se trata de un espacio moderno, diseñado pensando en la comodidad de los usuarios y garantizando un alto estándar en los cursos ofrecidos. Se dispone de una cabina de pintura profesional, una sala de entrenamiento y dos salas de conferencias. Estamos seguros de que gracias a las nuevas oportunidades que nos brinda el centro de capacitación, contribuiremos a establecer nuevos estándares en la industria naval y en el mercado náutico.

Centro de entrenamiento

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También verifique

Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Puedo utilizar pinturas para yates en un depósito de agua potable?

Pinturas náuticas Sea-Line están destinadas a pintar superficies de barcos y yates hechos de diferentes tipos de materiales, como laminado, madera o acero. No tenemos un certificado del Instituto Nacional de Higiene que permita usar pintura náutica para pintar un tanque de agua potable.

Por qué se forman las manchas?

Posibles Causas

  • Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
  • No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
  • Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
  • Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
  • Diluyente o endurecedor incorrecto.

¿Como prevenir?

  • Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
  • Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
  • Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
  • Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

¿Cómo borrar?

  • Lijar y pulir,
  • Lijar y volver a pintar.

Puedo agregar más endurecedor para acelerar la reacción?

No se debe añadir más endurecedor, ya que después de que la base se haya endurecido, el endurecedor restante reaccionará con los siguientes productos que se apliquen, lo cual provocará defectos. En el caso de productos de dos componentes, se deben seguir las proporciones proporcionadas por el fabricante en las fichas técnicas (TDS, por sus siglas en inglés).

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