Języki:

Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Strona główna » Produkty » Szpachlówki jachtowe » Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym
Szpachlówki i podkłady szkutnicze
Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu:

Powstały w celu zwiększenia komfortu użytkownika oraz w efekcie dostosowania do wymagających przepisów z zakresu ochrony konsumentów. W ofercie marki Sea-Line znajdują się dwie szpachlówki poliestrowe we wspomnianej już wcześniej formule zredukowanego styrenu:

 

OPIS PRODUKTU:

Szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu możemy używać do wypełniania rys jak również uszkodzeń w elementach łodzi  które nie są narażone na stały kontakt z wodą.


INFORMACJE PODSTAWOWE:

Typ łodzilaminat, drewno, stal, aluminium
Miejscenad linią wody
Funkcjaszybkie naprawy i wypełnienia
Czas pracy3-5 min dla temperatury około 20°C
Czas utwardzaniaw ciągu 20 – 30 min przy temperaturze około 20°C
Kolor:
Uniwersalna
Z włóknem
biała
jasno zielona

Opakowanie:

UNIWERSALNA :

Z WŁÓKNEM SZKLANYM :

Sposób aplikacji:

Ręcznie: szpachelka

Informacje techniczne w skrócie:

Szpachlówka uniwersalna:

Szpachlówka z włóknem szklanym:

Szpachlówka poliestrowa uniwersalna i z włóknem szklanym w podsumowaniu

Niniejsze produkty są przede wszystkim masami rekomendowanymi do użycia podczas szybkich napraw jak również wszędzie tam gdzie wilgoć nie stanowi zagrożenia. Można używać ich z powodzeniem nad linią wody, we wnętrzach jak również na formach i modelach. warto pamiętać, aby aplikować szpachlówki poliestrowe w odpowiednio cienkich warstwach.
Podsumowując szpachlówki poliestrowe Sea- Line to gotowe do użycia produkty z idealnie dobranych składników wysokiej jakości.

W takim razie jaką właściwie wybrać szpachlówkę?


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe

Powiązane produkty

z Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym


Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę