Języki:

S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska
Producent farb jachtowych
S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska

S1 pasta polerska

BRAK SILIKONU


OPIS PRODUKTU :

Sea-Line S1 soft cut & gloss jest efektywną pastą polerską. Nie zawiera wypełniaczy silikonowych. Zalecana do polerowania powierzchi wykonanych z żelkotu, kompozytów oraz farb nawierzchniowych. S1 szybko usuwa rysy i wady po szlifowaniu, gwarantując idealną powierzchnię. Zawiera wysokiej jakości minerały polerskie, które zapewniają usuwanie defektów. Możliwość osiągnięcia wysokiego połysku dzięki zastosowaniu jednoetapowego procesu. Pracując z S1 zaoszczędzisz czas.
Optymalna kompozycja. Nie powoduje nadmiernego podgrzewania powierzchni i nie wymaga czyszczenia.

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglan
Funkcjeusuwa defekty z powierzchni
przywraca połysk
Konsystencjaliquid – kremowa pasta
Poziom zabezpieczenia UVbardzo niski
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
żelkotP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒
farby poliuretanoweP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒
plexi, poliwęglanP2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒
powierzchnie o wysokiej twardościP1500 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒

* minimalna gradacja papieru ściernego

Informacje techniczne:

S1 pasta polerska – filmik instruktażowy




Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę