Języki:

Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Strona główna » Produkty » Podkłady jachtowe » Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1
Naprawa łodzi
Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1

Jachtowy podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1

Przede wszystkim polecamy do zabezpieczenia powierzchni przed korozją. Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1 może być stosowany na wszystkich elementach jachtów i  lodzi ze stali, zarówno pod jak i nad linią wody.

Opis produktu:


Podczas aplikacji bardzo ważne jest użycie dedykowanego rozcieńczalnika. Odpowiedni rozcieńczalnik zapewnia właściwe parametry takie jak rozlewność, czas pracy, szybkość schnięcia i tiksotropię. Natomiast w celu znalezienia większej ilości porad polecamy artykuł malowanie „KROK PO KROKU” podkładem epoksydowym 4:1 – antykorozyjnym.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

Podkład epoksydowy antykorozyjny 4:1

Typ łodzistal, aluminium,
jak również opcjonalnie laminat
Miejscenad i pod linią wody
Funkcjaantykorozyjna
gruntująca
międzywarstwowa
wypełniająca
RozcieńczanieTak

rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych

aplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
5-25%5-50%
Wydajność teoretyczna 1l11-12 m2

dla 85 μm WFT/ 60 μm DFT

Ilość warstw2 – 3
Czas pracy2 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas pomiędzy warstwami w 20°Caplikacja pędzel / wałek :aplikacja natryskowa :
po utwardzeniu warstwy – maks 5 dnimin 4 h – max 5 dni

Kolor:

Opakowanie:

Informacje techniczne w podsumowaniu:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe

Powiązane produkty

z Podkład jachtowy antykorozyjny 4:1


Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę