Języki:

S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska
Producent farb jachtowych
S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska

Pasta polerska S08

S08 to idealna pasta do wstępnej obróbki wyrobów gotowych z żelkotu oraz do produkcji form.

NIE ZAWIERA SILIKONU ORAZ WYPEŁNIACZY WOSKOWYCH


OPIS PRODUKTU S08:

Pasta przeznaczona dla firm produkcyjnych, gdzie wymagane jest użycie produktu o najwyższej możliwej siła cięcia. Przeznaczona jest do wszelkiego rodzaju obróbki polerskiej, gdzie głównym zadaniem pasty jest szybkie usunięcie rys szlifierskich i uzyskanie standardowego połysku na powierzchni. Pasta pozwala usunąć defekty powstałe w wyniku prac szlifierskich na wyrobie gotowym już po papierze ściernym o gradacji P600. Przy zachowaniu najwyższej siły cięcia pasta jest bardzo wydajna.

W obiektywnych testach wykazuje wydajność nawet o 10-12% większą niż alternatywne produkty. Pasta S08 nie skleja futra polerskiego co jest bardzo istotne dla zakładów produkcyjnych.

Pasta szczególnie polecana w sytuacjach kiedy docelowy połysk jest niski lub średni. W przypadku konieczności dodatkowego wybłyszczenia powierzchni należy przejść do kolejnych procesów polerskich, wykorzystując pasty o niższej agresywności.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

Zastosowaniebiały żelkot
wyroby gotowe z laminatu
żelkot narzędziowy
lakiery przemysłowe
Kategoriaprodukcja
Funkcjausuwanie defektów z powierzchni
Konsystencjapasta
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
żelkotP600⇒P800⇒P800⇒P1200⇒
żelkot narzędziowy (techniczny)P800⇒P1200⇒P2000⇒
powierzchnia o dużej twardościP800⇒P1200⇒P2000⇒

* minimalna gradacja papieru ściernego

KOLOR PASTY:

OPAKOWANIE:

SPOSÓB POLEROWANIA:

  • MASZYNA ROTACYJNA
  • MASZYNA ORBITALNA (dual action)

GŁOWICE POLERSKIE:

WEŁNA OWCZA

  • WEŁNA JAGNIĘCA
  • TWARDE GĄBKI

ZALETY PASTY S08:

Proces polerowania

Przygotowanie powierzchni:

Usunąć defekty z powierzchni papierem ściernym odpowiedniej gradacji

P600S08 pasta polerska Sea-Line® szybko i skutecznie usuwa z powierzchni rysy i defekty powstałe w procesie szlifowania, po zakończeniu go papierem ściernym o gradacji minimum P600 →.

szlifowanie papierem P800W przypadku użycia pasty S08 na bardzo twardych żelkotach narzędziowych (technicznych) lub ciemnych kolorach, zaleca się zakończenie prac szlifierskich papierami o gradacji minimum P800 →.

Wybór głowicy polerskiej:

Więcej głowic Sea-Line® / BRAYT

Głowice z wełny owczej Sea-Line® :

wełna-dwustronna-2Wełna owcza dwustronna:
(Kod : 300006614)


wełna-jednostronnaWełna owcza jednostronna :
(Kod: 300006613)


gąbka-białaKlasyczne głowice gąbkowe :
Gąbka polerska PROFI :
(Kod :300005933)


gabka-polerska-na-rzep-grubaGąbka polerska na rzep :
(Biała – Kod :300000384)


wełna-pol.-kula-2Głowice specjalne Sea-Line® :
Kula polerska z wełny owczej (80mm) :
(Kod : 300006619)


Polerowanie :

Polerowanie S08 pasta polerska możemy wykonać ręcznie lub z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.

praca rotacyjna Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.

max obrotyObroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 1800 obr./min.


Wykończenie po polerowaniu

Oczyścić powierzchnię z pozostałości pasty polerskiej przy użyciu ściereczki z mikrofibry.
W razie konieczności niewielkie defekty polerskie (kręgi polerskie, przymglenie) pozostałe na powierzchni w wyniku użycia pasty S08 można usunąć:

Dodatkowo zabezpiecz wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:

Więcej informacji jak prawidłowo polerować powierzchnię pastami Sea-Line.

Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe

Powiązane produkty

z S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska


Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Czy mogę pomalować dno łodzi farbą poliuretanową?

Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.

Dlaczego farba nie ma rozlewności?

Możliwe przyczyny

  • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
  • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
  • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
  • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę