Języki:

S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska
Szpachlówki do łodzi
S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Do żelkotów oraz lakierów o wysokim stopniu twardości.

NIE ZAWIERA SILIKONU


OPIS PRODUKTU :

Sea-Line® S0 PASTA POLERSKA przeznaczona jest przede wszystkim dla firm produkujących formy i wyroby gdzie zewnętrzną warstwą jest żelkot narzędziowy, żelkot lub przemysłowy lakier nawierzchniowy o wysokim stopniu twardości. Idealna do usuwania uszkodzeń i wad na białym żelkocie i twardych lakierach.

S0 pasta polerska jest prosta i łatwa w użyciu, skutecznie usuwa defekty po szlifowaniu papierem ściernym o gradacji nawet P800 (w zależności o twardości powierzchni). Pasta przeznaczona do pracy maszynowej. Obróbka maszynowa z maksymalną prędkością do 1800 obrotów.

S0 pasta polerska współpracuje z aplikatorami wełnianymi, oraz wykonanymi z twardych gąbek. Otrzymujemy powierzchnię w połysku.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

S0 PASTA POLERSKA

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe,
Funkcjausuwanie defektów z powierzchni

przywracanie połysku

Konsystencjapasta
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
żelkotP800 ⇒P1200 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
farba poliuretanowaP1200 ⇒P1500 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
powierzchnia o dużej twardościP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒

* minimalna gradacja papieru ściernego

KOLOR :

OPAKOWANIE :

SPOSÓB POLEROWANIA :

Proces polerowania:

S0 pasta polerska – film instruktażowy :



Przygotowanie powierzchni :

Usunąć defekty z powierzchni papierem ściernym odpowiedniej gradacji

szlifowanie papierem P800S0 pasta polerska Sea-Line® szybko i skutecznie usuwa z powierzchni rysy i defekty powstałe w procesie szlifowania, po zakończeniu go papierem ściernym o gradacji minimum P800 →.

szlifowanie papierem P1200W przypadku użycia pasty S0 na bardzo twardych żelkotach lub ciemnych kolorach, może być konieczne zakończenie prac szlifierskich papierami o gradacji minimum P1200 →.

Wybór głowicy polerskiej:

Więcej głowic Sea-Line® / BRAYT

Głowice z wełny owczej Sea-Line® :


wełna-dwustronna-2Wełna owcza dwustronna:
(Kod : 300006614)


wełna-jednostronnaWełna owcza jednostronna :
(Kod: 300006613)


Klasyczne głowice gąbkowe :


gąbka-białaGąbka polerska PROFI :
(Kod :300005933)


gabka-polerska-na-rzep-grubaGąbka polerska na rzep :
(Biała – Kod :300000384)
(Różowa- Kod :300000385)


Głowice specjalne Sea-Line® :


wełna-białaWełna jagnięca typu MM
(Ø 80 – Kod : 300006437)
(Ø 150 – Kod : 300005558)
(Ø 180 – Kod : 300005557)


Kwełna-pol.-kula-2ula polerska z wełny owczej (80mm) :
(Kod : 300006619)


Polerowanie :

Polerowanie S0 pasta polerska możemy wykonać ręcznie lub z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.

praca rotacyjna Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.

max obrotyObroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 1800 obr./min.

Wykończenie po polerowaniu

S05 pasta polerska :

Oczyścić powierzchnię z pozostałości pasty polerskiej przy użyciu ściereczki z mikrofibry. Zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:


Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy dla przyśpieszenia reakcji mogę dodać więcej utwardzacza?

Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

Dlaczego farba nie ma rozlewności?

Możliwe przyczyny

  • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
  • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
  • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
  • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Czy mogę użyć farb jachtowych do zbiornika z wodą pitną?

Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.

Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę