Języki:

Twarda farba jachtowa antyporostowa

Strona główna » Produkty » Farby jachtowe antyporostowe » Twarda farba jachtowa antyporostowa
Farby antyporostowe
Twarda farba jachtowa antyporostowa

TWARDA FARBA ANTYPOROSTOWA – HARD ANTIFOULING

Hard antifouling to farba antyporostowa twarda polecana dla właścicieli łodzi motorowych oraz żaglowych poruszających się z prędkością do 70 węzłów.

Opis produktu:

Używaj produktów biocydowych bezpiecznie. Zawsze czytaj etykietę i opis produktów przed użyciem.

INFORMACJE PODSTAWOWE HARD ANTIFOULING Sea-Line®:

Typ łodziLaminat, drewno, a także stal.
MiejscePod linią wody
FunkcjaOchrona przed porastaniem
Rozcieńczanie *Nie zalecane
Wydajność teoretyczna 1lokoło  10 m²
dla 90 μm WFT / 50 μm DFT
Ilość warstw2 – 3
Maksymalna zalecana grubość warstw100 μm DFT
Czas pomiędzy warstwamiMin 6 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas do wodowaniaMin 12 h podczas gdy temperatura wynosi około 20°C

OPAKOWANIE / KOLOR :

KOLOR
OPAKOWANIE

750 ml

OPAKOWANIE

2,5 l

CZERWONAKOD : 8286KOD : 8289
GRANATOWAKOD : 8284KOD : 8288
CZARNAKOD : 8282KOD : 8287

Uwagi dotyczące koloru produktu twarda farba antyporostowa:

Narażenie świeżo aplikowanej twardej farby antyporostowej na kontakt z powietrzem o wysokiej wilgotności może powodować zmianę koloru. Przebarwienie jest wyłącznie powierzchowne i nie ma wpływu na skuteczność działania antifoulingu. Ponadto należy pamiętać, że farba po zanurzeniu wykazuje nieznaczną zmianę barwy. Z powodu zawartości barwnych biocydów dopuszczalna jest niewielka różnica odcienia koloru pomiędzy partiami farby przeciwporostowej.

Sposób aplikacji:

Ręcznie:

Natryskowo:

Uwagi dotyczące rozcieńczenia farb antyporostowych:

W przypadku konieczności rozcieńczenia antifoulingu zaleca się rozcieńczenie maksymalnie do 5% (objętościowo). Rozcieńczenie jak również sposób aplikacji wpływają bezpośrednio na grubość warstwy zabezpieczającej. Przede wszystkim należy zwrócić szczególną uwagę na uzyskanie określonej grubości powłoki (100 μm DTF), zapewniającej skuteczne działanie farby przeciwporostowej.

Przygotowanie podłoża

Nowe jednostki, czyli nie posiadające powłok lakierniczych i zabezpieczeń antyporostowych,

Jeżeli wykonujemy zabezpieczenie antyporostowe na jednostce bez żadnych powłok lakierniczych, wówczas wskazane jest zastosowanie systemów mających na celu stworzenie warstwy ochronnej:

Żelkot (laminat poliestrowy) – zastosowanie podkładu zabezpieczającego przed osmozą, epoksydowy podkład Lightprimer lub podkład antyosmozowy HS.

Stal– zastosowanie zabezpieczenia antykorozyjnego, podkład epoksydowy Antykorozyjny.

Drewno –zastosowanie zabezpieczenia przed wchłanianiem wody, epoksydowy podkład Lightprimer.

Łodzie używane, uprzednio zabezpieczane farbami antyporostowymi  

W przypadku gdy na jednostce są stare powłoki antyporostowe w pierwszej kolejności należy sprawdzić kompatybilność pomiędzy nową, a uprzednio stosowaną farbą. Tabela kompatybilności farb przeciwporostowych znajduje się tutaj.

W podsumowaniu informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe

Powiązane produkty

z Twarda farba jachtowa antyporostowa


Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza. Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Dlaczego farba nie ma rozlewności?

Możliwe przyczyny

  • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
  • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
  • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
  • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę