Języki:

Dobór głowic do jachtowych past polerskich

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » Dobór głowic do jachtowych past polerskich
Sea Line farby jachtowe

Prawidłowy dobór głowic do past polerskich jest podstawowym elementem systemów polerskich spotkanych na wszystkich etapach produkcji, a także podczas prac naprawczych, renowacyjnych czy pielęgnacyjnych. Różne twardości materiałów, kolory czy oczekiwany poziom wykończenia wymagają użycia nie tylko różnych pod względem siły cięcia (ostrości) past i mleczek polerskich lecz także zastosowania specjalistycznych głowic, gąbek czy futer.

Tabela przedstawia prawidłowy dobór głowic do past polerskich Sea-Line® uwzględniając różne ostrości głowicy oraz siły cięcia pasty.

PRODUKT :SEA-LINE®
S08		SEA-LINE®
S0		SEA-LINE®
SO5		SEA-LINE®
SO7		SEA-LINE®
S1		SEA-LINE®
S1 PREMIUM
SEA-LINE®
S2
SIŁA CIĘCIA PASTY10 / 108 / 109 / 1010 / 106 / 108 / 102 / 10
POZIOM POŁYSKU3 / 106 / 108 / 106 / 106 / 109 / 1010 / 10
PRACE SZLIFIERSKIE
(minimalna gradacja papieru)
JASNE KOLORY ORAZ POWIERZCHNIE O NISKIEJ LUB ŚREDNIEJ TWARDOŚCI
P600⇒P800⇒P800⇒P800⇒P1200⇒P800⇒P3000⇒
CIEMNE KOLORY ORAZ POWIERZCHNIE O DUŻEJ TWARDOŚCI
P800⇒P1200⇒P1200⇒P1200⇒P1500⇒P1200⇒P3000⇒
MATERIAŁY TRUDNE DO POLEROWANIA (PLEXI, POLIWĘGLANY)
XXP1500⇒XP2000⇒P1500⇒X
POZIOM ZABEZPIECZENIA UVXXXXBARDZO MAŁYXŚREDNI
SPOSÓB POLEROWANIA :
PRACA RĘCZNAOPCJONALNIE√√OPCJONALNIE√√√
MASZYNA ROTACYJNA√√√√√√√
MASZYNA ORBITALNAOPCJONALNIE

(minimum P2000⇒)

OPCJONALNIE

(minimum P2000⇒)

OPCJONALNIE

(minimum P2000⇒)

OPCJONALNIE

(minimum P2000⇒)

XOPCJONALNIE

(minimum P2000⇒)

√
RODZAJ POWIERZCHNI
ŻELKOT NARZĘDZIOWY√√√√√√X
ŻELKOT√√√√√√√
LAKIERY POLIURETANOWEOPCJONALNIEXOPCJONALNIEOPCJONALNIE√√√
LAKIERY PRZEMYSŁOWE√√√√√√√
LAKIERY INNEOPCJONALNIEOPCJONALNIE√√√√√
PLEXI, POLIWĘGLANYXOPCJONALNIE√X√√OPCJONALNIE
APLIKATORY SEA-LINE® BRAYT – ZASTOSOWANIE Z PASTĄ POLERSKĄ SEA-LINE®
SIŁA CIĘCIA APLIKATORA :SEA-LINE®
S08		SEA-LINE®
S0		SEA-LINE®
SO5		SEA-LINE®
SO7		SEA-LINE®
S1		SEA-LINE®
S1 PREMIUM		SEA-LINE®
S2
WEŁNA OWCZA oraz WEŁNA OWCZA LONGLIFEE SEA-LINE® – dwustronna / jednostronnaBARDZO DUŻA
X
KULA POLERSKA Z WEŁNY OWCZEJ (∅80mm)
GŁOWICA POLERSKA BRAYT typ D (wełna jagnięca)DUŻA
X
GŁOWICA POLERSKA BRAYT typ MM (wełna jagnięca)ŚREDNIA
GĄBKA POLERSKA BRAYT „PROFI” (biała)DUŻA
X
GĄBKA POLERSKA BRAYT „FINISH” (czerwona)MAŁA
GĄBKA POLERSKABiałaDUŻA
X
RóżowaŚREDNIA
X
ŻółtaMAŁA
X
CzarnaBARDZO MAŁAXXXX

Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę