Języki:

Polimer jachtowy

Strona główna » Produkty » Dodatki » Polimer jachtowy
Naprawa łodzi
Polimer jachtowy

POLIMER JACHTOWY Sea-Line

Nasz polimer jachtowy to elastyczna masa przeznaczona do uszczelniania oraz klejenia różnych rodzajów materiałów w dowolnych kombinacjach.

OPIS PRODUKTU :

Przeznaczony jest do stosowania na materiałach takich jak:

Cechy Polimer Jachtowy:

INFORMACJE PODSTAWOWE :

Typ powierzchnilaminat, stal, drewno, beton, pleksi, etc.
Miejscenad jak również i pod linią wody
Funkcjauszczelnianie
klejenie
Charakterystyka chemicznahybryda
Gęstość1,44 g/cm³
Mechanizm utwardzaniawchłanianie wilgoci z powietrza
Wydłużenie do zerwaniado 500% (DIN 53 504)
Wytrzymałość na rozciąganie3,0 N/mm² (DIN 53 504)
Wytrzymałość na rozdarcie20 N/mm
Wytrzymałość na temperaturę-40ºC do + 90ºC
Krótkotrwałe narażenie na wysoką temperaturędo +120ºC (biały, czarny)
do +100ºC (transparent)
Czas utwardzania powierzchniowego15 minut podczas gdy temperatura wynosi ok. 20ºC
Czas utwardzania24 h (dla spoiny do 3 mm) podczas gdy temperatura wynosi ok. 20ºC
Czas do kontaktu z wodąmin. 30 minut podczas gdy temperatura wynosi ok. 20ºC
Czas do przemalowania farbami3 dni (zalecane) podczas gdy temperatura wynosi średnio ok 20ºC
Skurczbrak

KOLOR / OPAKOWANIE / KOD

PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI:

Powierzchnia przeznaczona do aplikacji właściwie nie wymaga gruntowania.

  • Jednak powierzchnie stalowe, zaleca się zabezpieczyć antykorozyjnie przed aplikacją Polimer Jachtowy, stosując epoksydowy podkład antykorozyjny 4:1 Sea-Line®.
  • Powierzchnie drewniane zaleca się zagruntować epoksydowym podkładem Lightprimer 5:1 Sea-Line®.
    W przypadku aplikacji na surowe drewno jego wilgotność powinna być niższa niż 20%.

Powierzchnię oczyścić z pyłu, brudu, rdzy, a zwłaszcza z uszkodzonych powłok lakierniczych, itp. W celu poprawienie przyczepności, zaleca się zmatowanie powierzchni papierem ściernym o następujących gradacjach:

Przed rozpoczęciem aplikacji oczyścić powierzchnię z kurzu nie pomijając innych zanieczyszczeń.

Tłuszcze oraz sole usunąć przy pomocy Cleaner / Zmywacz Sea-Line®

FILMOWA INSTRUKCJA:



SPOSÓB APLIKACJI:

Dzięki temu innowacyjnemu systemowi aplikacji, do nakładania Polimer Jachtowy nie ma potrzeby używania dodatkowych narzędzi.
Na dodatek system gwarantuje równomierną siłę dozowania spoiny podczas całej aplikacji.

MS POLYMER 1

Po pierwsze odblokuj dyszę dozującą.


MS POLYMER 2

Poza tym odblokuj zabezpieczenie regulatora siły dozowania.


MS POLYMER 3

Następnie ustaw regulator siły dozowania według zapotrzebowania.


MS POLYMER 4

Wreszcie uruchom system dozujący poprzez wciśnięcie oraz przytrzymanie dźwigni regulatora.


MS POLYMER 5

Na zakończenie aplikacji zabezpiecz dyszę dozującą oraz zamknij regulator siły dozowania.


W kwestii przykładowych aplikacji warto zajrzeć tutaj.

Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe

Powiązane produkty

z Polimer jachtowy


Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy można mieszać ze sobą farby poliuretanowe dla uzyskania koloru?

Tak, można mieszać ze sobą farby poliuretanowe Sea-Line. Trzeba jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich proporcji bazy, utwardzacza oraz rozcieńczalnika.

Dlaczego farba nie ma rozlewności?

Możliwe przyczyny

  • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
  • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
  • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
  • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę