Języki:

Jachtowy zestaw naprawczy poliestrowy

Strona główna » Produkty » Żywice i zestawy naprawcze jachtów » Jachtowy zestaw naprawczy poliestrowy
Naprawa łodzi
Jachtowy zestaw naprawczy poliestrowy

OPIS PRODUKTU JACHTOWY ZESTAW NAPRAWCZY POLIESTROWY:


INFORMACJE PODSTAWOWE :

Zestaw naprawczy poliestrowy :

Typ łodzilaminat, stal
Miejscenad jak również  pod linią wody
Funkcjalaminowanie, uzupełnianie ubytków, wzmacnianie
Aplikacjapędzel, wałek
Ilość warstwwedług zapotrzebowania
Czas pracy10~15 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas utwardzania45 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Kolorbursztynowy

OPAKOWANIE :

ZESTAW ZAWIERA :

  • konstrukcyjną żywicę poliestrową
  • utwardzacz
  • matę szklaną w ilości 0,25m²
  • rękawiczki jednorazowe
  • pędzelek
  • kubek wraz z podziałką przez co dozowanie składników jest bardzo proste jak również wygodne
  • dodatkowo zawiera również instrukcję wykonania naprawy

SPOSÓB APLIKACJI:

Ręcznie:

SPOSÓB UŻYCIA:

  • Przygotować odpowiedni kawałek maty szklanej tak, aby mata lub tkanina zachodziła ok. 2 cm poza granicę uszkodzonego miejsca.
  • Następnie powierzchnię należy odtłuścić, zeszlifować papierem ściernym o granulacji P80÷P180. Usunąć pył i ponownie odtłuścić
  • Nanieść pędzlem przygotowaną żywicę wymieszaną z utwardzaczem na oczyszczone miejsce.
  • Nałożyć przygotowane kawałki maty lub tkaniny. Materiał szklany bardzo dokładnie przesączyć żywicą, dociskając za pomocą pędzla lub wałka w celu całkowitego usunięcia z miejsca naprawy pęcherzy powietrza.
  • W razie konieczności podobnym sposobem można nakładać kilka warstw maty lub tkaniny.

Mając na celu uzyskanie pełnowartościowego, a także odpowiednio mocnego laminatu należy zaś użyć stosunku wagowego :

  • w przypadku maty proporcje 2:1 – oznacza to 2 kg żywicy epoksydowej (epoxy resin) dla 1 kg maty szklanej proszkowej
  • w przypadku tkaniny  proporcje 1:1 – oznacza to 1 kg żywicy epoksydowej (epoxy resin) dla 1 kg tkaniny szklanej

DALSZE PRACE:

W przypadku wykończenia laminowanych fragmentów poleca się użyć produktów takich jak:

Dodatkowe instrukcje i informacje można znaleźć między innymi tutaj.

Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy mogę bezpośrednio u Państwa kupić produkty?

Nie prowadzimy sprzedaży detalicznej. Nasze produkty można znaleźć w wielu sklepach w Polsce oraz za granicą. Nasi dystrybutorzy prowadzą sklepy stacjonarne oraz internetowe. Pełną listę dystrybutorów oraz kontakty można znaleźć na naszej stronie internetowej kliknij tutaj.

Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę