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Vent et Eau 2016

Sea-Line à Varsovie au salon Vent et Eau !

Nous vous invitons cordialement du 11 au 14 mars à nous rencontrer à notre stand numéro 44C. Comme toujours, nous sommes là pour vous conseiller et vous aider en matière technique, nous vous conseillerons sur la peinture de votre yacht, comment protéger la coque contre l’osmose et la croissance marine.

À bientôt !

Vent et Eau 2016

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Pourquoi la peinture de finition en polyuréthane a-t-elle perdu de son brillant?

Possibles causes

  • Temps d’évaporation du diluant trop court

Comment prévenir ?

  • Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,

Comment corriger ?

  • Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.

Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

Possibles causes

  • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
  • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
  • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
  • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

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