La marque Sea-Line®, spécialisée jusqu’à présent dans les systèmes à deux composants (2K), introduit désormais des peintures monocomposant (1K) dans sa gamme. Le système proposé est le plus facile à utiliser en termes de peintures 1K.
Les peintures monocomposant sont nettement moins durables et résistantes que les produits 2K, cependant, dans les rénovations et réparations amateurs, elles offrent l’avantage de facilité d’utilisation.
Nous vous invitons à découvrir en détail notre gamme de peintures 1K.
Les fiches techniques et les fiches de données de sécurité se trouvent dans l’onglet « TÉLÉCHARGEMENTS ». Des descriptions détaillées de chaque nouveauté sont disponibles dans l’onglet « PRODUITS ». Pour toute question ou doute, veuillez nous contacter par e-mail à info@sea-line.eu ou par téléphone du lundi au vendredi de 8h à 16h au numéro 94 35 316 79.
Nous élargissons notre gamme en introduisant deux nouveaux produits qui offriront aux passionnés de bateaux
Venez nous rejoindre au METS 2023. Ces salons sont le meilleur événement pour les professionnels
Jetez un œil chez nous sans sortir de chez vous. Vous êtes les bienvenus.
Les nouveautés de la saison 2023 incluent une laine de polissage sensationnelle. La nouvelle laine
Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.
Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.