En réfléchissant à quelle pâte de polissage sera la meilleure, il est important de prendre en compte la dureté et le type de substrat, l’âge, l’état de la surface, le type de dommages et l’effet de finition souhaité. Le gelcoat est plus dur que la peinture, donc il nécessite un traitement un peu plus agressif, c’est-à-dire l’utilisation d’une pâte avec une plus grande force de coupe. Plus la couleur du gelcoat est claire, plus on peut utiliser une pâte plus abrasive.
Il existe de nombreuses combinaisons de types de pâtes, de types d’applicateurs et de niveaux de préparation de surface. Pour ceux qui recherchent des solutions simples ou qui polissent occasionnellement, la marque Sea-Line propose des instructions simples pour faciliter le choix du système.
Les surfaces souvent travaillées nécessitent des solutions individuelles. Les besoins spécifiques exigent des niveaux de coupe et de brillance différents. Le tableau ci-dessous vous aidera à trouver la solution adaptée à vos besoins individuels.
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Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.
Troton Sp z o.o.
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Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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