MS Polymère est probablement la proposition la plus intéressante parmi les nouveautés 2018 de Sea-Line®, en raison de son emballage innovant facilitant l’application. Traditionnellement, pour l’application des mastics adhésifs et d’étanchéité, on utilise des pinceaux ou des pistolets.
Sea-Line propose une solution bien meilleure. Le cartouche MS Polymère Sea-Line® permet de se passer de tous les outils supplémentaires et garantit une force d’extrusion constante et uniforme. Le diamètre de la masse extrudée est réglable avec une molette située sur la tête doseuse. La conception de la cartouche permet une application précise à une seule main ainsi que d’atteindre des endroits étroits et difficiles d’accès.
Un autre avantage indéniable de la cartouche est la possibilité de la refermer simplement et en coupant l’accès à l’air pendant le stockage, ce qui protège le MS Polymère contre le durcissement spontané dans l’emballage. Plus d’informations sur la méthode d’application et les propriétés du MS Polymère se trouvent dans l’article : « Collage et étanchéité plus faciles que jamais » publié sur le site jachtowe.com.pl et dans le magazine WIATR.
Le MS POLYMER Sea-Line® est résistant aux rayons UV et à l’eau. Il présente un très bon profil d’adhérence sur la plupart des surfaces / supports (stratifiés, bois, verre, métal, aluminium, surfaces peintes et apprêtées). Il se caractérise par une très haute adhérence sans nécessiter l’utilisation de supports spéciaux. Une fois sec, la couche de colle peut être peinte. Les joints réduisent les vibrations et les bruits. Il ne contient pas de solvants, de silicones ni d’isocyanates.
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Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.
Troton Sp z o.o.
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Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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