MS Polymère nouveauté

MS Polymère est probablement la proposition la plus intéressante parmi les nouveautés 2018 de Sea-Line®, en raison de son emballage innovant facilitant l’application. Traditionnellement, pour l’application des mastics adhésifs et d’étanchéité, on utilise des pinceaux ou des pistolets.

Sea-Line propose une solution bien meilleure. Le cartouche MS Polymère Sea-Line® permet de se passer de tous les outils supplémentaires et garantit une force d’extrusion constante et uniforme. Le diamètre de la masse extrudée est réglable avec une molette située sur la tête doseuse. La conception de la cartouche permet une application précise à une seule main ainsi que d’atteindre des endroits étroits et difficiles d’accès.

Un autre avantage indéniable de la cartouche est la possibilité de la refermer simplement et en coupant l’accès à l’air pendant le stockage, ce qui protège le MS Polymère contre le durcissement spontané dans l’emballage. Plus d’informations sur la méthode d’application et les propriétés du MS Polymère se trouvent dans l’article : « Collage et étanchéité plus faciles que jamais » publié sur le site jachtowe.com.pl et dans le magazine WIATR.

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Le MS POLYMER Sea-Line® est résistant aux rayons UV et à l’eau. Il présente un très bon profil d’adhérence sur la plupart des surfaces / supports (stratifiés, bois, verre, métal, aluminium, surfaces peintes et apprêtées). Il se caractérise par une très haute adhérence sans nécessiter l’utilisation de supports spéciaux. Une fois sec, la couche de colle peut être peinte. Les joints réduisent les vibrations et les bruits. Il ne contient pas de solvants, de silicones ni d’isocyanates.

Le MS POLYMER est disponible dans les couleurs :

blanc (cartouche de 200 ml et 100 ml)
noir (cartouche de 200 ml)
transparent (cartouche de 200 ml)

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.