Boatshow łodź 2018

Possibles causes

• Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
• Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
• Pression de pulvérisation mal réglée,
• Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
• Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

• Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
• Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
• Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
• Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

• Poncer et polir,
• Poncer et revernir.

Possibles causes

• Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
• Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
• Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

Comment prévenir ?

• Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
• Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
• Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

Comment corriger ?

• Poncer, nettoyer et repeindre.

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.