Ruban de masquage – MASTER « AQUA est un ruban adhésif monoface résistant à l’eau. Il ne laisse pas de résidus de colle sur les éléments peints, en gelcoat, en plastique, en verre, sur les profilés en caoutchouc, même lorsque la surface est chauffée par un rayonnement infrarouge.
Le ruban de masquage – MASTER « AQUA s’adapte très bien aux surfaces de formes diverses, il se caractérise par une haute résistance à la déchirure. Support : papier crépon jaune saturé. Adhésif : caoutchouc naturel et résine à base de solvant. Résistance thermique jusqu’à 120°C en cycles de 30 minutes.
Taille | Code |
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25 mm x 50 m | 300002043 |
Une adhérence parfaite aux matières plastiques et les métaux. Supprort : papier à crêpage, colle
Bande forte à usage universel, 50mm de large et 25m de long, destinée au métal,
Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.
Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.
Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.