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Block a poncer avec interface en mousse

Bloc de ponçage fabriqué avec quatre types de matériaux, grâce à quoi il est très léger mais en même temps se caractérise par sa rigidité intérieure et une résistance acrrue.

Les bloc poss-dent deux faces de travail:

  • blanche : dure, destinée au travail rapide sur les surfaces plates
  • noire : pour les éléments courbés, les arcs, et les creux.
LargeurCode
140 x 75 mm300003608
200 x 75 mm300003609
290 x 75 mm300003610
Block a poncer avec interface en mousse

Vous avez des questions sur le produit - Block a poncer avec interface en mousse

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

    Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

    Puis-je peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane?

    Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

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